列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹物需要后续处理时，前方站应安排一名保安人员携带400M对讲机跟车陪同、安抚乘客。列车运行至与夹物门开门方向一致的车站处理，如后续均无方向一致的车站，运行至终点站清客后处理（遇乘客意见非常大、情绪不稳时，可联系司机，由司机向行调申请就近处理）（）

屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（） 屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门 车门、屏蔽门夹人、夹物处置工作应遵循以下原则： 车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护（） 列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时，该如何处理（） 发生客伤、车门/屏蔽门夹人/夹物等情况时，应（） 发现车站爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、屏蔽门保持常开；进站列车在本站不停；后续列车不停站通过（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由屏蔽门后方可出站（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上屏蔽门时，车站人员不得先行打开屏蔽门，应依据车门打开位置用屏蔽门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号。A.对B.错（） 发现车站zhadan爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、屏蔽门保持常开；进站列车在本站不停；后续列车不停站通过（） 设备完好时，车站屏蔽门与列车门联动，不需要单独开、关（） 关屏蔽门后，应注意确认所有屏蔽门关闭，PSL控制盘“”指示灯亮。关闭车门后应确认驾驶室内“”指示灯亮，且确认车门/屏蔽门无夹人夹物、空隙没有滞留乘客及异物 在站前折返作业过程中，车站值班员（行车）应通过确认列车车门、站台屏蔽门/安全门均正常关闭，无夹人无夹物（） 车门、屏蔽门夹人夹物时，行车值班员汇报内容不包括（） 跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤（） 发现车站扎蛋爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、屏蔽门保持常开；进站列车在本站不停；后续列车不停站通过（） 列车在区间故障需要在车站清客时，指挥救援列车司机控制速度、准确对标；施加停放制动，开启屏蔽门、车门清客。清客完毕，确认站台“好了”信号关屏蔽门、车门，缓解停放制动，指挥救援列车司机动车。标准用语（） 站台的屏蔽门/安全门未关好，列车也可以正常关门出站（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹物需要后续处理时，前方站应安排一名保安人员携带400M对讲机跟车陪同、安抚乘客。列车运行至与夹物门开门方向一致的车站处理，如后续均无方向一致的车站，运行至终点站清客后处理（遇乘客意见非常大、情绪不稳时，可联系司机，由司机向行调申请就近处理）（）