自阀调整阀的供气阀柱塞在自由状态下供气阀因受弹簧作用而处于位置（）

型分配阀均衡部可动的零件主要有：__、空心阀杆、供气阀和供气弹簧等 JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向充气（） JZ-7制动机大小闸手柄运转位，机车缓解状态下，分配阀主阀排风口漏风，原因是主阀供气阀漏（） 中继阀排气阀室与__相通，供气阀室与总风管相通 双阀口式中继阀左通排气阀右通供气阀的管是列车管（） 109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力 分配阀22b，当主阀供气阀开启时其压力为总风压力，当主阀空心阀杆脱离供气阀，其压力为大气压力（） 东风8B型内燃机车：自阀调整阀在充气状态位置时，当自阀手把在前两位或在制动区反方向移动时（ ）关闭，供气阀开启。 分配阀22b，当主阀供气阀开启时其压力为总风压力，当主阀空心阀杆脱离供气阀时，其压力为大气压力（） 型空气制动机作用阀的供气阀上方通（） 自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解（） 小闸供气阀弹簧自由高度为（），较原形减少量不得超过（）。 双阀口式中继阀由膜板活塞膜板排气阀供气阀阀座阀体和__等组成（） 在双阀口式中继阀中，它左通排气阀，右通供气阀的这根管路是（） 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） BD024机车中继阀的供气阀柱塞放人套孔压至底部后的伸张量为（） 自阀常用制动时，当主阀小膜板上侧的作用风缸压力空气增到与列车管压力空气降低所产生的力平衡时，大膜板下移，直到关闭供气阀，停止向作用风缸充气同时主阀空气阀杆又没有膜离供气阀，使之处于状态（） 自阀调套阀供气阀右侧空间通均衡风缸，并经缩口风堵通膜板左侧空间（） 自动制动阀调整阀共有三条通路，第一条供气阀的右侧空间通（） 中继阀在“制动”位时，供气阀打开，列车管排风（）