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造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有()。
多选题
造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有()。
A. 发动机在爆震和超负荷条件下工作
B. 个别汽缸不工作或工作不均衡
C. 各道主轴承松紧度不一致
D. 主轴承座孔同轴度偏差增大
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多选题
造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有()。
A.发动机在爆震和超负荷条件下工作 B.个别汽缸不工作或工作不均衡 C.各道主轴承松紧度不一致 D.主轴承座孔同轴度偏差增大
答案
主观题
曲轴弯曲变形是什么原因?
答案
单选题
曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于()造成的。
A.使用不当和修理不当 B.发动机长时间高速运转 C.发动机长时间大负荷工作
答案
判断题
当轴承偏斜或曲轴弯曲可造成活塞杆发热。
答案
判断题
曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。
答案
多选题
曲轴主轴承响的原因有()
A.轴承与轴颈的间隙过大 B.主轴承盖螺栓松动 C.主轴承与座孔配合松动 D.轴承润滑不良
答案
判断题
柴油机发生飞车事故后,容易造成曲轴弯曲。
答案
判断题
曲轴弯曲变形校正时,铸铁曲轴相当于曲轴原来弯曲量的30~40倍,钢曲轴相当于10~15倍。
答案
多选题
曲轴车削变形的主要原因有()
A.工作静不平衡 B.顶央或支撑螺栓项得过紧 C.顶失孔钻不正 D.受切削力和切削热的影响 E.车削精度低,切削速度选择不当
答案
单选题
检查曲轴的弯曲变形应采用()来测量。
A.直尺 B.拐挡表 C.桥规 D.外径千分尺
答案
热门试题
对于小型曲轴的弯曲变形可采用()法校直.
材料弯曲变形后,外层拉力而造成材料()
用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过mm()
用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过()mm
曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
曲轴主轴承响的原因?
测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法。
引起增压器振动的原因有()。Ⅰ.轴承损坏;Ⅱ.转子弯曲变形;Ⅲ.转子冷却不良;Ⅳ.转子不平衡;Ⅴ.油泵安装不良。
下列原因中,()不是曲轴轴承磨损的原因。
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量()来判别
若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成()
目前,弯曲变形,是造成CS8线张力垫造成钢卷划伤原因之一()
造成转子弯曲事故的原因有()。
曲轴磨修后,曲轴的弯曲度不得大于()mm。
曲轴磨修后,曲轴的弯曲度不得大于()mm
承载式车身的车辆正面碰撞后一般会出现上下弯曲变形、断裂、扭转变形和外胀损坏()
曲轴臂距差反映了曲轴的弹性弯曲状况,同时也反映了永久变形状况。
曲轴臂距差反映了曲轴的弹性弯曲状况,同时也反映了永久变形状况()
简述曲轴主轴承异响的原因。
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