在ITC等级下列车不能通过应答器获得移动授权（）

主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） CTC、ITC、IXLC三种工作模式中，只有在ITC模式下LEU会分析信号机灯位信息，并发送对应的报文给主信号应答器，主信号应答器再根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，给CTC级列车提供移动授权（） 宁和线列车行驶在模式下，应答器才能向列车发送移动授权（） LEU在ITC模式下根据的不同灯位产生报文，通过可变应答器向列车发送移动授权，一旦LEU箱内有任何部件发生故障，产生不了报文信息，ITC通信级将无法实现，列车通信将转为级别 宁高线列车行驶在模式下，应答器才能向列车发送移动授权（） 设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）的设备的是（） 宁高线列车行驶在CTC模式下，应答器才能向列车发送移动授权（） 填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器的移动授权信息（） 固定应答器可以向列车发送移送授权（） 填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中（） 填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC__MA中（） 级别下，车载将列车的位置通过双向大容量的无线通信系统实时汇报给ZC子系统，并接收ZC子系统计算的移动授权级别下，车载ATP通过可变数据应答器或应答器环线接收移动授权信息（） 在ITC等级下主信号机应答器的丢失将导致紧急制动（） 列车不能识别轨旁应答器，应答器错误报警将立刻显示到（） 在ITC级别中，无论是否收到填充应答器的ITC_MA信息，系统将保持监督主信号机应答器信息的读取。（） 3号线列车ITC可用条件为经过一个有效的有源应答器（） 宁高二期（S9）线列车行驶在模式下，应答器才能向列车发送移动授权（） 主信号应答器是安装在主信号机前方的固定应答器，用以支持ITC级的运行（） 重定位应答器是安装在信号机前方的可变应答器，其用以支持ITC级的运行（）