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宁高线列车行驶在模式下,应答器才能向列车发送移动授权()
单选题
宁高线列车行驶在模式下,应答器才能向列车发送移动授权()
A. :CTC
B. :ITC
C. :IXLC
D. :AR
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宁高线列车行驶在模式下,应答器才能向列车发送移动授权()
A.:CTC B.:ITC C.:IXLC D.:AR
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判断题
宁高线列车行驶在CTC模式下,应答器才能向列车发送移动授权()
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宁和线列车行驶在模式下,应答器才能向列车发送移动授权()
A.CTC B.ITC C.IXLC D.CIXL
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宁高二期(S9)线列车行驶在模式下,应答器才能向列车发送移动授权()
A.CTC B.ITC C.IXLC
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填充应答器可以向列车发送移动授权()
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固定应答器可以向列车发送移送授权()
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在后备模式下,列车通过主信号应答器获得移动授权()
答案
单选题
在后备模式下列车通过应答器获得移动授权()
A.补充 B.主信号 C.辅助
答案
多选题
仅当列车报告处于模式,RBC才能向列车发送移动授权()
A.FS B.OS C.SR D.SB
答案
多选题
在ITC等级下列车不能通过应答器获得移动授权()
A.固定 B.重定位 C.补充 D.主信号
答案
热门试题
在ITC等级下列车不能通过__、___、__应答器获得移动授权
CBTC模式下,列车的移动授权由发送给列车()
ATP地面设备通过点式应答器向列车发送移动授权信息,供车载ATP系统计算确定列车运行的安全保护曲线,保护列车在安全防护曲线下运行。
宁高线列车缓解速度监督功能仅使用在模式下()
主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,给CTC级列车提供移动授权()
LEU在ITC模式下根据的不同灯位产生报文,通过可变应答器向列车发送移动授权,一旦LEU箱内有任何部件发生故障,产生不了报文信息,ITC通信级将无法实现,列车通信将转为级别
LEU和可变应答器用于在点式ATP模式下,向列车发送用于行车控制的()信息。
ITC级别下运行的列车是通过有源应答器来获取移动授权()
当列车收到填充应答器发送的默认报文后,此时列车将( )
RMR模式下若列车超速,或列车行驶超过授权回退距离,VOBC将施加EB()
列车经过个应答器才能够定位()
CTC、ITC、IXLC三种工作模式中,只有在ITC模式下LEU会分析信号机灯位信息,并发送对应的报文给主信号应答器,主信号应答器再根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权()
2号线列车移动授权有WCU-TTS计算后发送给列车()
列车经过应答器时,应答器会向发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有的信息,可以在中确定其在路网中的位置()
列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信息,可以在TDB中确定其在路网中的位置()
杭州地铁2、4号线列车TI主机为查询应答器()
重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以列车实际移动授权的更新()
主信号应答器根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权()
主信号应答器根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权()
地铁AS型列车在CTC级别下,应答器用于定位和提供移动授权()
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