自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开

自动闭塞区间，护轨可不安装绝缘装置（） 自动闭塞区间，护轨应按装绝缘装置（） 当桥上线路中心设有（）时，护轨应在应答器处断开。 当桥上线路中心设有（）时，护轨应在应答器处断开 双线线路工区应配备条短路铜线（自动闭塞区间）（） 半自动闭塞区间救援返回时监控装置应返回（） 机车进入封锁区间前，按规定正确操作监控装置。在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（） 有砟桥上设置护轨时应符合下列要求：每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺母应安装在线路中心一侧，在调节器处应采用的夹板 自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（）故障时 机车担当救援任务，在单线自动闭塞区间、双线自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于工作状态，进入区间救援（） 在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好，工具、设备应采取绝缘措施，防止（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车，当出站信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 在非自动闭塞区间,预告信号机处的钢轨绝缘,应安装在预告信号机外方( )处。[333010201] 自动闭塞区间发出由区间返回的列车时，应停止使用自动闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 每股护轨接头螺帽应安装在线路中心外侧（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车，当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态 《普非》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 《铁路机车操作规则》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用自动站间闭塞法行车（）