重开信号此操作可在非请求站控和请求站控模式下进行（）

厦门地铁1号线正线线路控制模式有：中控模式、站控模式和紧急站控模式（） 下列情况可转为非常站控模式（） 遇情况可转为非常站控模式（） 在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯（） 引导进路可在站控模式下办理（） 非常站控模式转回分散自律控制模式，除满足：“CTC系统设备正常”、“非常站控模式下没有正在执行的按钮操作”这两个条件外，还必须确认允许转回分散自律控制模式表示灯亮后，操作非常站控按钮，转回分散自律控制模式，否则操作无效（） 分散自律控制模式下，非常站控模式灯（） 遇下列情况可转为非常站控模式（） 遇哪些情况可转为非常站控模式？ 遇到哪些情况可转为非常站控模式？（） 车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权（） 在站遥控转换模式中紧急站控需先转为站控，才能转为中控，不能由紧急站控直接转为中控，中控不可直接转为紧急站控（） 非常站控模式转向分散制律模式应满足CTC设备正常、非常站控模式没有正在执行的按钮操作等条件（） 调度集中设备故障可转为非常站控模式（） 遇下列哪种情况可转为非常站控模式？（） 遇什么情况可转为非常站控模式（） 在非常站控控制模式下，CTC仍可进行的工作有（） HMI可实现多个集中站的“站控”、“中控”、“紧急站控”控制（） 在站遥控转换模式中，“中控”不可以直接转换至“紧急站控”，但“紧急站控”可以转为“中控”（） 行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（）