主观题

在铺轨工程完成以后,路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度,称为()。

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主观题
在铺轨工程完成以后,路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度,称为()。
答案
单选题
客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。
A.1100 B.11000 C.110000
答案
单选题
路基段电力电缆槽与桥梁、隧道电力电缆槽间应设置过渡段,并满足电缆弯曲“”的要求()
A.直径 B.强度 C.半径 D.力度
答案
单选题
工后沉降是指在铺轨工程完成以后,()产生的沉降量。
A.基础设施 B.桥隧 C.路基
答案
判断题
路基段电力电缆槽与桥梁、隧道电力电缆槽间应设置过渡段,并满足电缆弯曲半径的要求()
答案
主观题
工后沉降指路基竣工铺轨工程()与()之差。
答案
判断题
高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。
A.对 B.错
答案
主观题
在铺轨工程完成以后,路桥或路隧等连接处产生的沉降差,称为()。
答案
主观题
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。
答案
多选题
路基段电力电缆槽与桥梁、隧道电力电缆槽间应“”()
A.预留井 B.设置过渡段 C.满足电缆弯曲半径的要求 D.机械强度
答案
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