齿轮轮齿折断，主要是由于齿根处的接触应力反复作用产生的（）

中国大学MOOC: 在一对渐开线齿轮传动中，大小齿轮的齿面接触应力相等，而齿根弯曲应力不等。 由于接触应力的反复作用使表面变形和应力，形成裂纹导致破坏，这种磨损被为疲劳磨损（） 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于交变接触应力的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在__ 在滚动或滚动加滑动摩擦中,由于接触应力反复作用,使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为()。 由于轨轮的互相作用，轨顶面反复出现接触应力，会使轨面出现等情况（） 齿轮传动常见的失效形式主要是轮齿折断和（）损坏。 钢轨受竖向力作用时，会在接触面产生很大的接触应力，故接触应力引起的轨面下剪应力是竖向力造成的主要原因（） 标准圆柱齿轮传动中，大、小齿轮齿根的弯曲应力关系是 在脉动变化的接触应力反复作用下，齿面缺陷处产生疲劳裂缝，扩展后引起小块金属剥落，形成小坑，称为齿面（） 齿轮传动中，齿面接触应力可看成脉动循环应力（） 由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、磨耗及裂纹 在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以二者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。（） 齿轮轮齿的折断失效多发生在（）处。 对于作双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？在作强度计算时应怎样考虑？ 由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及裂纹 由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及裂纹 一对啮合的直齿圆柱齿轮z1＝18，z2＝44，小轮齿面的接触应力比较大。() 一对圆柱齿轮传动中，其两齿轮材料与热处理相同，则大小齿轮在啮合处的接触应力相等，接触疲劳许用应力也相同（） 一对圆柱齿轮，若保持中心距与齿宽不变，减小模数、增加齿数，则可降低齿面接触应力，却增加了齿根弯曲应力（） 在齿轮传动设计中，影响齿面接触应力的主要几何参数是______________和______________。