列车带电进入停电区或无电区属于（）

车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（） 列车进入无电区司机首先应（） 列车进入无电区，司机处置正确的是（） 列车进入无电区的现象描述错误的是（） 动车组带电进入停电区：系指动车组__进入已经停电的接触网区 未确认施工天窗状态，带电进入无电区，易导致安全风险（） 列车进入无电区受电弓图标显示白色升起（） 动车组带电进入停电区:系指动车组未进入已经停电的接触网区 什么是电力机车、动车组带电进入停电区？电力机车、动车组带电进入停电区列什么事故 在停电并验明无电（或测量确认无电）前禁止触及二次回路的带电部分（） 接触网接触线.倒杆或塌网，电力机车带电进入停电区，错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（） 电力机车、动车组带电进入停电区，为（） 电客车进入无电区,是指因错办进路、设备故障或其他违章操作,造成电客车从有电区驶入无电区过程。( ) 电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区。 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区（） 电力机车、动车组带电进入停电区为事故（） 未经许可私自进入或带人进入装置区属于违纪（） 动车组带电进入停电区构成C19类事故（） 发生电力机车、动车组带电进入停电区，列为事故（） 2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，电客列车被内燃机车拖行进入无电区属于一般D类事故。（ ）