直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些

机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。 SS7C型电力机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置 （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置（） 型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动区内的“’’及“O，夕位有定位（） 韶山8型电力机车调车控制器换向手柄向前、向后均有（）。 554型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在制动区内的（）’’及O，夕位有定位 HXD3型电力机车主控制器换向手柄如何操作? 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） HXD3型电力机车主控制器调速手柄如何操作? 直流电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。 SS7E电力机车采用的S640E型司机控制器有两个控制器组成，一个为推拉式推杆，它是机车（）用控制推杆；另一个为手柄式，它作机车换向用 12SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动”区内的“”及“0”位有定位（） HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级（） SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置（） SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。 SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ） 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） 司机控制器的调速手轮与手柄之间有哪些联锁要求？