时速250～350km/h高速铁路，钢轨钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过0.04mm（车载检测）或最大谷深达到mm（手工检测），波长不大于300mm纳入钢轨病害整治（）

高速铁路钢轨综合修理时严禁（） 简述高速铁路路基周期性秋季检查有哪些作用 使用钢轨探伤仪对高速铁路正线钢轨检查1遍（） 铁道部、铁路局和受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤（） 《高速铁路用钢轨》标准规定:250km/h以上高速铁路,200km/h-250km/h高速客运铁路应选用钢轨（） 高速铁路探伤周期规定，使用探伤车（含铁路总公司探伤车）对正线钢轨检查（） 高速铁路钢轨高度几何尺寸允许偏差 高速铁路钢轨折断处理方法是什么 高速铁路钢轨常见伤损类型有等（） 钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。 高速铁路更换钢轨时，应遵守哪些规定 高速铁路钢轨探伤以探伤仪为主（） 下列属于高速铁路钢轨折断标准的是（） 《高速铁路线路维修规则》高速铁路钢轨伤损形式主要有什么内容？（） 高速铁路有砟线路钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（）mm处测量 《高速铁路用钢轨》标准规定:200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用钢轨（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部侧面磨耗为时达到重伤标准（） 高速铁路道岔检查使用塞尺检查钢轨间、、顶铁与钢轨间缝隙（） 高速铁路线路所用的钢轨类型为