如股道内停有列车发车时，需在咽喉区区段解锁后，才准许中岔区段解锁（如中岔区段有车占用，则转为对中岔进行区段锁闭）（）

高速铁路，在列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后记时的时间内，并在占用发车进路内第一个区段后，去掉股道占用条件，检查停稳计时应 LKJ“股道股道wuma”通过、“股道wuma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道wuma”通过、“股道wuma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 到发线出岔接车进路开放后，办理接车进路取消解锁和人工解锁时，中岔区段应在咽喉区接车进路解锁后自动解锁；咽喉区最后一个道岔区段未解锁时，中岔不允许解锁（） 发车时列车出清股道后，中间道岔未解锁时，可以排列经由中间道岔反位的调车进路（） 当进路办好以后，如列车已进入接近区段，须取消进路时，正线出站列车进路需经延时后解锁（） LKJ“股道股道无吗”通过、“股道无吗车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道股道五玛”通过、“股道五玛车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 高铁行细中规定，级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带（） LKJ“股道无马”通过、“股道无马车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道无吗”通过、“股道无吗车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道股道无&39;码”通过、“股道无&39;码车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 股道无马车站发车时，解锁速度为（） 取消中间出岔股道发车进路时，中岔的解锁时机是（） 发车信号关闭，列车进入离去区段，咽喉区恢复发（） 取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁（） 办理取消进路解锁时，进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁（） 侧线发车进路上的最小号码道岔为12号道岔时，股道区段应发码，咽喉区段发码与离去区段保持一致（） 侧线发车进路上的最小号码道岔为18号道岔时，股道区段应发码，咽喉区段发码与离去区段保持一致（） 使用手信号发车，应在列车运行方向右侧适当位置。如在左侧发车时，应告知列车司机发车位置。使用列车无线调度通信设备发车时，在不影响监视列车运行的情况下，准许隔股道发车（）