制动时，列车管初次减压量，不得少于（）Kpa（）

施行常用制动时，初次减压量，不得少于（） 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。P115T486 常用制动时,初次减压量一般为kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 将“CCBⅡ自动制动手柄”移至“初制动”时，列车管减压量为kPa（） CCBII型制动机惩罚制动后，列车管减压量为kpa（） 自轮运转特种设备司机的制动机操作，初次减压量不得少于kPa，长大下坡道应适当增加初次减压量（） 常用制动时,初次减压量一般为60kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa（） 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 《铁路机车操作规则》规定：初次减压量，不得少于（ ）kPa。 当列车管压为600kPa，减压量为50kPa时的制动波速为（） 惩罚制动时，如果空气制动已经施加，则BCU将控制列车管追加（）kpa的减压量 机车施行常用制动停车时，初减压量不得少于kPa（） 轨道车初次减压量，不得少于Rpa。长大下坡道应适当增加初次制动减压量（） 惩罚制动时，BCU将控制列车管减压（）kpa左右 DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为kPa（） 列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为170kPa。列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为kPa JZ-7制动机最大减压位时，列车管减压量为140kpa或170kpa，制动缸压力为350kpa或420kpa（） 牵引70辆货运列车施行常用制动时，其初次减压量错误的是( )kPa。 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于。《机车乘务员通用知识》P115T486（）