列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于50kPa（）

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于。《机车乘务员通用知识》P115T486（） 操规规定:列车施行常用制动时，初次减压量，不得少于kP（） 施行常用制动时，初次减压量，不得少于（） 轨道车常用制动的最小减压量应不低于50kPa（） 当列车管压为600kPa，减压量为50kPa时的制动波速为（） 常用制动时,初次减压量一般为kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 常用制动时,初次减压量一般为60kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 施行感度试验时，置常用制动位，减压50kPa（编组60辆以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用（） 机车施行常用制动停车时，初减压量不得少于kPa（） 编组59辆及以下的列车制动机感度试验时减压量为50kpa（） 列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（） 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于50kPa（） 感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa，编组60辆及以上时减压kPa（） 牵引70辆货运列车施行常用制动时，其初次减压量错误的是( )kPa。 感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生作用（） 货物列车常用制动时，累计减压量，不应超过初次减压量（） 编组60辆以上时施行感度试验，置常用制动位，减压50kpa（） 在制动保压最大有效减压量状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa（） 《操规》规定，牵引列车的最小减压量均为50kPa（） 列车制动机全部试验中，自阀减压50kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（）