非正常接发列车,排列调车进路时，开放的调车信号只起锁闭进路的作用，不作为行车的依据（）

经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时，须将进路上所有道岔单独锁闭。 信号操纵人员排列调车进路时应执行“”制度（） 非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则（） 非正常情况下接发列车作业组织办法中，无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时可以调车作业（） 非正常情况下接发列车作业组织办法中，无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时可以调车作业（） 锁闭的调车进路有部分进路使用或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…调车进路好（了）”，如原路返回、压信号折返等情况（） 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔（道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路，排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭（） 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭 办理中岔股道接、发列车进路时（包括进路式引导信号），有关中岔应被锁闭在_，方可开放信号 在接发列车时，车站值班员应确认影响列车进路的调车作业已停止，再排列接发车进路，开发信号（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，若联锁设备故障，车站到现场人工办理进路（） 准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须 人工现场准备接发列车进路办理接发列车作业时，调车作业（） 锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…（ ）好（了）”，如原路返回、压信号折返等情况。 车站向封锁区间发出路用列车时，车站应开放调车信号作为进入区间的凭证，同时锁闭发车进路（） 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，集中联锁良好时，车站应正排调车进路、开放调车信号（进站时正排列车信号）方式准备和确认进路（）