某船装载后呈中垂状态,艉倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下措施来调整（）

当船舶艉倾过大时,将会对船舶产生的影响（） 过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象 船的初稳性高度越大，则（） 滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（）。 滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（） 船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（ ）在船中时，会加大中垂弯矩。 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于。①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性（） 滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。 滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全（） 当船舶重心与浮心重合时,横向微倾后的初稳性高度GM（） 船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,波向跟航向相近且__在船中时,会加大中垂弯矩（） 载运木材甲板货的船舶在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值则应采取__的措施予以调整（） 初稳性高度为负值的船，属于一定是不符合稳性要求的船。（） 船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度__的大小来衡量（） 艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。 主销后倾过大，会引起（）。 主销后倾过大,会引起_____ 某船在正常装载情况下，稳性与装载量的关系（） 船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下当船舶的初稳性高度小于临界稳性高度时，则（ ）不满足基本稳性衡准要求。