制动主缸中补偿孔的作用有哪些（）

双回路液压制动系中的制动主缸一般采用并联式双腔制动主缸。 在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。 在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。 踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（）。 制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。 在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。 松开制动踏板时，制动踏板和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位，将制动液压回制动主缸，从而解除制动（） 制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。 汽车制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。（） 真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成（） 液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封（） 制动液压主缸的作用是将踏板力转变成（ ）。 真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致()。 制动主缸装配前，用（）清洗缸壁。 液压制动系统制动主缸中制动液不足时，会造成（） 紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和主阀排气口（） 杠杆有圆销孔的，多用于制动缸后杠杆（） 液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成制动跑偏（）