104型分配阀常用制动最大减压量为（）。

YZ-1制动系统常采用104型分配阀（） 试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用？ 型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（） 通用知识：装有120型分配阀的车辆，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。 何为车辆制动机104型分配阀的初充气或再充气？ 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，103型分配阀局部减压量不大于（）。 104型分配阀主阀试验准备过程 型分配阀安定性是指:在实行减压为全制动（） 空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度，当主管减压量超过，活塞即将移动（） 104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用 109型机车分配阀（ ）位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。 103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？ 型分配阀还可以从常用制动状态转为状态 104型分配阀有几个作用位置？ 104型分配阀有几个作用位置 在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通容积室，上方通（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时，可以使制动管局部减压__kPa（） JZ-7型空气型空气制动机为的分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程 104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用