机车信号车载系统接收移频信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于S（）

JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（） 设备接收移频、ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不大于（）；接收信息从其他制式转为交流计数时，信号显示的应变时间应不大于（） 当机车从Hu码以外其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时，机车信号显示（） JTl型通用式机车信号设备接收交流计数信息时，根据使用条件，从L、U、UU到无信息的应变时间可调至不大于（） JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间应不大于S（） 机车信号设备接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不应大于 车载主机用来接收地面主机传送的无线调车机车信号、（）及有关信息 JTI型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息 JTl-CZ2000型机车信号接收UM2000信息时，从无信号到有信号的应变时间小于（） 当列车从其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时，机车信号机显示一个白色灯光（） 机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内，信号输出动作两台机车信号机时，接收各种制式信息的正确率为。（） 当机车从HU码以外其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时机信号显示（） LX22断线时，机车信号记录无信息 JT-C机车信号可以接收的信息包括（） 接收机车信号L2码信息时，速度等级显示（） 接收机车信号Ｌ５码信息时，速度等级显示（） T1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括（） 接收机车信号U2S码信息时，速度等级显示（） 接收移频信息时，其应变时间为：转换为L、LU时的应变时间不大于3S，其他不大于1.5S，从有信息到无信息的应变时间不大于4S（） JT-C系列机车信号从无信息到有信息的应变时间应不大于2S（）