17号车钩的材质为TB/T2942-B级（）

更换新品时，17型车钩钩腔内部配件材质为（） 17号车钩由哪些配件组成 17号车钩结构特点是（） 13号普碳钢车钩须匹配材质钩舌（） 17号车钩为联锁式固定车钩，钩头结构与16号车钩相同，零件可以互换（） 13号.13A型.13B型.16型.17型车钩上翘量和13号.13A型.13B型车钩下垂量均不大于mm（） C级钢车钩须匹配材质下锁销（） 17号车钩主要由钩体，钩舌，钩舌锁，17号车钩下锁销组成和等零件组成（） 17型车钩的连挂间隙为，比13号车钩减小52％（） 17号车钩防跳插销长度为mm（） 17号车钩缓冲装置组成部分有（） 17号车钩的优点之一是车钩具有联锁和防脱功能。16、17号车钩在车钩钩头下面设有，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆（） 焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应（） 17号车钩组装后如何检查防跳性能 17号车钩弹性支承装置每组有支承弹簧（） 不得与装用17号（16号）车钩的货车直接连挂 铁路货车使用的车钩均为自动车钩，目前采用的车钩类型有16型、17型、、13A型和13号车钩，以前还曾经采用过2号车钩（） 17型车钩采用高强度的E级钢材质，提高了钩体、钩舌和钩尾框的硬度，其硬度为HBS（） 列检作业场现场作业时如何使用16、17号车钩检测量规对16、17型车钩全开位检查 列检作业场现场作业时如何使用16、17号车钩检测量规对16、17型车钩中心高度