单选题

发动机气缸磨损的检验,主要测量()

A. 直线度和同轴度
B. 平行度和平面度
C. 垂直度和圆跳动
D. 圆度和圆柱度

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曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。 发动机气缸磨损圆柱度达到()时,要进行大修。 对于具有6个气缸的发动机,()缸磨损最大。 发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的()。 如发动机不装空滤器,气缸的磨损将增加() 发动机气缸(修后)检验表注明及检验结论() 对四冲程发动机,若发动机温度过低,润滑油粘度(),气缸磨损程度变大。 发动机气缸压力表是测量气缸()压力的仪表。 在测量发动机气缸磨损程度时,为准确起见,应在不同的位置和方向共测出至少() 确定发动机汽缸磨损量,主要通过测量汽缸来进行() 发动机按气缸排列可分为 发动机 、 发动机、 发动机和 发动机 汽车发动机气缸的正常磨损是缸体内呈现腰鼓形() 气缸磨损,当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修( )。 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度,气缸磨损超过允许标准,将使汽车动力性和经济性下降。 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度,气缸磨损超过允许标准,将使汽车动力性和经济性下降() 一般以气缸的磨损程度作为发动机是否需要大修的主要依据() 测量发动机气缸磨损程度时,为准确起见,应不同的位置和方向共测出至少()个值 发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程,气缸磨损量已超过极限,即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时,应对发动机进行大修() 多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是因为()的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。 当发动机气缸磨损到一定程度后,其显著降低()
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