制动装置检修作业：吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过MPa。（《铁路劳动安全》176页第22行）（）

当停放制动风缸中风压达到( )kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。 CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和（） 安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各风缸内吹净（） 列车管减低一部分风压，使副风缸风压进入制动缸内，产生制动（） 阀逆流孔作用试验：保压后，制动管压力下降20kPa时，副风缸压力应能随着下降，制动缸压力上升不得超过kPa（） 均衡风缸制动管减压正常，但制动缸压力上升缓慢原因（） 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（） CCB-II型制动机，显示屏显示均衡风缸、制动管、总风缸和（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在任何位置，均衡风缸压力正常，制动管无风压的原因是（） 二压力机构空重车调整装置当制动缸风压超过kPa时，安全阀能自动地排风（） 准高速车辆在正常运用时，制动系统中空气弹簧风缸（储风缸）的压力空气由列三管供给（） 铁路长大货物车通用部分：轮轴、车钩及缓冲装置、、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（） 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最小需要（） 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（） CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力降低——辅助风缸和16TV管接通，16TV充风，制动缸作用（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 列车储风缸的容积将保证空气制动系统实施至少次常用制动缓解循环（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用