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跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行()

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判断题
跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行()
答案
单选题
跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩状态下进行()
A.拉伸 B.自然 C.顶紧 D.压缩
答案
判断题
跨装超长货物,跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩拉伸状态下进行()
答案
主观题
跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的()mm。
答案
判断题
车钩缓冲停止器使用方法:在车钩自然状态下,将车钩缓冲停止器安装在冲击座和车钩钩头背之间()
答案
单选题
跨装车组不使用车钩缓冲停止器,也不加挂中间游车时,不得小于()
A.300mm B.180mm C.1B0mm D.350mm
答案
单选题
跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,活心盘中心销孔长度不得小于()
A.300mm B.180mm C.350mm D.500mm
答案
单选题
跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于()
A.300mm B.180mm C.250mm D.150mm
答案
单选题
长钢轨车组车辆间使用车钩缓冲停止器()
A.不得 B.必须 C.可以 D.由托运人确定是否
答案
单选题
预制梁运输车组重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于状态()
A.工作 B.正位 C.非正位 D.非工作
答案
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