或回送前，应拆卸车钩缓冲停止器（）

跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩状态下进行（） 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行（） 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（） 预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，应处于工作位并锁闭（） 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（） 车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于mm（） 制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于（） 长钢轨车组车辆间使用车钩缓冲停止器（） 制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于（） 车钩缓冲器和自动钩头的拆卸和安装应使用能保证安全的专用起重工具（） 跨装超长货物,跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩拉伸状态下进行（） 预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于并锁闭（） 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠 预制梁运输车组重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于状态（） 采用16型车钩，MI-2型缓冲器可以满足不摘钩卸车作业的需要（） 预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责，配合（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车负责（） 以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是（） 预制梁运输车组卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除（）