常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（）。

《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，操纵和控制机构（） 矿井提升机制动时应用保险闸制动（） 常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须（）。 提升绞车的常用闸和保险闸安设位置有何要求？ 提升绞车的常用闸和保险闸安设位置有何要求 常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构可不分。 常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操作和控制机构必须分开。（） 常用闸和保险闸共同使用 1 套闸瓦制动时，操作和控制机构必须分开。 绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。 立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s 立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过s（） 提升机必须装设操作工不离开座位即能操作的常用闸和保险闸。（） 提升机必须装设操作工不离开座位，即能操作的常用闸和保险闸。 摩擦轮式提升绞车紧急制动可用常用闸。 《煤矿安全规程》规定，提升绞车都必须具备不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸，其中保险闸应能（）发生作用。 闸瓦对闸盘推力是产生制动力矩的动力。 提升机运行中出现（）时，应使用保险闸紧急制动。 带式输送机闸瓦式制动装置，制动闸最大制动力矩为（）。 带式输送机闸瓦式制动装置，制动闸最大制动力矩为（） 长行程制动器的松闸器行程长，通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩，制动轮直径可达（）毫米。