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若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路,当运营有变动时,且列车未处于{}状态(信号机灯柱颜色变黄),可人工取消进路
主观题
若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路,当运营有变动时,且列车未处于{}状态(信号机灯柱颜色变黄),可人工取消进路
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主观题
若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路,当运营有变动时,且列车未处于{}状态(信号机灯柱颜色变黄),可人工取消进路
答案
单选题
若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路,当运营有变动时,且列车未处于接近锁闭区段状态(信号机灯柱颜色变黄),可自动取消进路。1.0.改正:人工取消()
A.正确 B.错误
答案
判断题
人工车可以自动触发进路,不需人工办理进路()
答案
单选题
HMI中若某条进路由于转人工控操作或人工取消此进路而转为人工控后,计划车、头码车仍然可以自动触发进路()
A.正确 B.错误
答案
判断题
对TS系统正常工作时,计划车的进路会自动触发,不需人工干预;头码车的进路不会自动触发,需人工干预。改正:头码车的进路会自动触发,不需人工干预()
答案
单选题
当进路被设置成了ATS自动触发模式后,ATS子系统负责为接近的头码车或计划车自动办理进路()
A.始端信号机 B.终端信号机 C.始端区段 D.末区段
答案
单选题
若要使计划车、头码车自动触发进路,则要触发的进路需处于人工控状态。1.0.改正:自动控状态()
A.正确 B.错误
答案
主观题
信号系统正常工作时,{}的进路不会自动触发,需要人工办理进路
答案
判断题
分散自律模式下,列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路()
答案
判断题
进路交人工控功能允许用户将某个信号机为始端的进路取消对TS自动触发使能,转为人工办理。改正()
答案
热门试题
当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并__,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出__信号及动车指令
人工办理进路需要几人()
当某一进路已设置为自动折返模式后,任何人工办理该进路的操作将被 。
CTC系统排列进路方式分为自动触发进路、人工触发进路及人工排路()
设置自动折返后,处于自动折返模式中的进路无法通过人工办理,而是由折返列车触发。1.0.改正()
CTC不能自动触发进路时,车站控制时车站值班员应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在内登记()
是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式()
人工办理进路主操员职责()
车站现场人工办理进路的规定
3人工办理进路需要几人
在分散自律条件下,调度中心具备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进路的功能()
哪些情况下需人工办理进路()
在进路设置为自动触发进路后,当自动触发条件满足时,该进路自动排列,进路随着列车运行自动解锁()
当进路办理人工解锁手续后信号关闭,进路自动延时解锁,接车进路及正线发车进路需延时()
人工办理进路设置防护未道岔前后米()
通过信号系统人工办理进路,排列进路涉及的道岔必须单独锁定()
CTC系统分散自律模式下,正常情况应使用自动触发方式办理进路;需调整触发时机或系统不能自动触发时,可采用人工触发方式办理进路。以上两种方式均不能办理时,方可采用按钮排路的方式排列列车进路()
车站排列调车的进路,地面信号不能开放时,若联锁设备故障,车站到现场人工办理进路()
站务人工办理进路,车控室行值需执行“三记录”,三记录指()
人工办理进路时,需按照“手摇道岔操作流程”办理进路,其中“六汇报”的标准用语()
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