双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。J256（）

双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。 工作机车应挂于列车头部，正向运行（救援列车等特殊情况除外）；双机或多机牵引时，本务机车的职务由担当；补机原则上应挂于本务机车的前位或次位（） 补机原则上应挂于本务机车的后位前位或次位J256（） 双机、多机牵引时，重联机车必须听从本务机车指挥，密切配合（） 双机或多机重联出、入段时，担当出入段操作的机车在__状态，其余机车在非本务状态 通用知识规定：本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。 双机或多机牵引时，由第一位机车司机负责调车工作，以后的机车司机必须听从前一位机车司机的指挥。（ ） 前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，司机之间交接《列车编组顺序表》（） 电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，鸣笛，补机应以同样信号回答。（技规）（） 双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解（） 重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果（） 本务机车是指牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务机车统计，第二台按重联机车统计。 双机重联时，本务机车为（） 《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。（ ） 双机重联，本务机车在中间站摘机调车作业时，重联机车不能停机，负责列车制动（） 双机（或多机）牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动P115T487（） 双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。（ ） P115T487 通用知识：双机(或多机)牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。