规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为（）

船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量 船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（） 船舶的初稳性高度由（）决定。 （），可以增加船舶的初稳性高度。 单体客船船舶破损后最终状态的剩余初稳性高度至少有：（） 船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。 大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。 对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM，等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求（） 船舶静稳性力臂曲线在（）处切线的斜率为初稳性高度。 船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（） 在船舶重心以上加载部分货物后，船舶初稳性高度将（） 许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（） 船舶其初稳性高度GM值偏小，摇摆周期T-------船舶摇摆--------（） 在动平衡状态下，如果倾角稍有扩大时，稳性力矩做的功小于外力矩做的功，那么这种平衡状态称为临界支稳性状态。（） 在动平衡状态下，如果倾角稍有扩大时，稳性力矩做的功小于外力矩做的功，那么这种平衡状态称为临界支稳性状态（） 浮性是指船舶在各种载重状态下保持一定浮态的性能 按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（） 船舶的初稳性高度应不小于0.5m（） 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）