列车接近站台时屏蔽门关闭且锁闭指令丢失会引起列车施加紧急制动（）

屏蔽门（站台门）玻璃破裂或破碎时在列车进出站限速__ 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 如果在列车完成停站后，没有检测到站台门为关闭且锁闭状态，则不允许受控列车或IATP模式列车从站台发车（） 电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速（） 站台屏蔽门玻璃破裂或破碎时在列车进出站限速__ 司机站台作业后发现站台门“关闭且锁紧信号”丢失，且站台门其他状态正常时，重新开关一次屏蔽门。不成功先告知行调，再报站务（） 在CBTC模式下，在站台无CBTC列车情况下开启屏蔽门，会出现站台屏蔽门报警，该报警信息不影响非CBTC列车运行（） 电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（） 用于在系统正常情况下，列车正确停站时，屏蔽门接受指令控制活动门的开启与关闭（） 在移动闭塞模式下，列车停靠在站台上屏蔽门没有关闭时进路不能开放（） 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台屏蔽门__，打开__疏散乘客 在列车接近锁闭时，取消进路不能能关闭信号（） 对于，司机（或站台值班员）应确认车门和屏蔽门关闭并锁好后，再启动列车（） 跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤（） HMI界面上，屏蔽门显示为稳定红色，且状态为，代表站台门关闭（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 站台的屏蔽门/安全门未关好，列车也可以正常关门出站（） 站台屏蔽门应满足列车停靠在站台（）位置时车上乘客的应急疏散需要 当列车停准后，站台门因故障打开状态，会引起轨道关闭（）