调整化油器，使混合气（），可降低CO的排放。

化油器发生回火的主要原因是由于混合气（）。 当混合气（）时，生成的CO增加。 汽油机的可燃混合气是在化油器中形成的。 化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀（） 化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀。 化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指（）。 降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。 汽油发动机可燃混合气从化油器经过气门被（）气缸 化油器的作用是把（）汽化并与空气按一定比例混合成可燃混合气。 简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。 发动机工作时化油器回火，是因为混合气浓造成的（） 化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。 可燃混合气体中加入惰性气体,可以使混合气中的氧含量,导致混合气爆炸上限降低（） 化油器根据发动机不同工况的要求，随时供给（）的可燃混合气。 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。 油气出口，应满足蒸气混合气自由流通或排放蒸气混合气节流速度（） 混合气形成的质量越好、越均匀，CO生成量（）。 汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。 过量空气系数α＝1的混合气称为（）混合气；α1的混合气称为（）混合气。 汽油发动机化油器浮子室的油平面过高可能导致混合气过浓。（）