"停放制动施加后，可以确保AW3工况停在（ ）‰斜坡上不发生溜车。

停放制动在列车静止状态下使用，目的是防止列车溜车，可保证AW3载荷的列车停在不超过的坡道上（） 停放制动力能使一列6辆编组的列车在AW3载荷下，并考虑最大风力的影响下，能安全停放在45‰的坡道上不后溜（） 停放制动在列车静止状态下使用，目的是防止列车溜车，可保证AW3载荷的列车停在不超过25‰的坡道上（） AW3工况下列车初速度为60km/h时列车的制动距离（） AW3工况下列车初速度为80km/h时列车的制动距离（） AW3工况下列车初速度为40km/h时列车的制动距离（） AW3工况下列车初速度为20km/h时列车的制动距离（） AW3工况下，列车初速度为20km/h时制动距离小于等于（） AW3工况下，列车初速度为60km/h时制动距离小于等于（） 电客车在AW3（超员）工况下载客人（） 轨道交通列车应具备停放制动功能，并应保证列车在停在最大坡道时不发生溜车（） 3号线电客车AW3工况列车乘客数是（） 所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上（） 3号线电客车AW3工况列车乘客数是1982人（） 停放制动力应能使一列6辆编组的列车在AW3载荷下，停放在干燥清洁的坡道上（） 当电气制动出现故障丧失制动能力时，摩擦制动系统应能自动投入使用，并应保证所需的制动力；列车应具备停放制动功能，并应保证列车在超员载荷工况下停在最大坡道时不发生溜车（） 列车制动初速为60km/h，（AW3）紧急制动距离（） 列车制动初速为40km/h，（AW3）紧急制动距离（） 弹簧停放制动的能力，可保证在一个转向架停放制动失效的情况下，使最大超员（AW3）的列车停放在30‰坡道上。[BAA1]（） 在超员（AW3）情况下，安全制动平均减速度（）