左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）

用（）检查制动蹄回位弹簧的性能，应符合规定值。 液压式非平衡式制动器主要由（）、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。 如果车辆制动缸活塞行程长短相差太大，会增加列车的纵向冲动（） 液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、（）、制动底板支承销和回位弹簧等组成。 当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。 制动系左右制动蹄间隙一样，容易刹车跑偏。 钳盘式车轮制动器，在解除制动时（）在回位弹簧作用下回到原始位置。 引起汽车左右轮制动力不等，除了蹄片与制动鼓的技术状况外，还与左右车轮荷重有关。 液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（）。 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难可导致制动拖滞。 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难，会导致制动拖滞故障。 制动蹄与制动蹄轴锈蚀会导致（）故障。 制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（） 拆装制动蹄回位弹簧时不可硬撬，可用自制钢丝钩子的环套在撬棒上，用钩子钩住回位弹簧( )的挂钩，利用杠杆原理将弹簧适度拉长进行拆装。 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 回位弹簧无力，致使皮碗堵住平衡孔不能回位，是导致液压制动（）的故障原因之一。 左右前轮的胎压相差太大时，会使方向盘向单边偏转. 左右前轮的胎压相差太大时，会使方向盘向单边偏转（） 叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。