客室车门挤压力:有效力，最大300N峰值力（）

NNL2客室车门关门遇到障碍物3次挤压力依次小于N（） 当信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 当信号无效时，曹作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 客室车门最大关门压力为（） 昆明地铁电客列车客室车门第二次关门防挤压力默认值为N（） 昆明地铁电客列车客室车门第一次关门防挤压力默认值为N（） 分水器阀门应开启灵活，无卡阻现象，最大开启力不得大于300N（） 客室车门提供的最大关门力是（） 昆明地铁首期工程电客列车客室车门第一次关门防挤压力默认值为N（） 昆明地铁首期工程电客列车客室车门第二次关门防挤压力默认值为N（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车客室车门第一次关门防挤压力默认值为N（） 客室侧门防挤压力应遵循EN14752标准，在第一次试图关门过程中的有效力应为（） "关门过程中的车门防夹最大挤压力为（ ）。 在断电的情况下，客室车门手动开关门力应小于150N（） 当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。 为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于200N。 为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于200N（） 客室车门最小关门压力为（） 车门测试压力第三次压力最大值为N（） 用300N的竖直向上的力提重物，若物体受到的合力大小是100N，则物体受的重力是（）