109分配阀局减室除与大气沟通外，只能与下列哪个风缸或管路相通（）

109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 109型机车分配阀局减室容积是（）L 109分配阀的主阀部是利用列车管与 _______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 109分配阀主阀部在初制动位时，是通过（）阀上的局减联络槽（）沟通了滑阀背面的L6与L7孔，使列车管压力部分流向局减室，从而达到局减的目的 104分配阀局减室排气缩孔堵Ⅰ的直径及作用是什么？ 104分配阀局减室排气缩孔堵Ⅰ的直径及作用是什么 104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成（） 当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。 109分配阀在制动位时，开通的风路是（ ）。 109型机车分配阀设有两个空腔，分别为局减室和__________室。 当109型机车分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气将使均衡活塞下移，致使空心阀杆离开供风阀座，，从而沟通了__________管排大气的通路。 109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。 109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的？ 104分配阀局减阀盖外端为什么向内凹入5mm？ 104分配阀局减阀盖外端为什么向内凹入5mm F8型分配阀在常用制动作用的后期，局减室是与大气相通的（） 104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么 分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用（）