上作用式车钩的提钩特点有（）。

段修时上作用车钩提钩链松余量为mm（） 钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，上作用车钩不大于（） 上作用式是提钩杆位于钩头的（），向上提起钩提销，才能使钩舌全开 车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于（） 解钩为上作用式是提钩杆位于钩头的上方，向上提起钩提销，才能使钩舌全开（） 段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（） 铁路货车下作用式提钩杆的扁平部未入槽，会引起车钩自动开锁（） 上作用式车钩钩提杆链松余量40～55mm（） 提钩是指操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程（） 车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责（） 装用圆形孔型钩体杆座的上作用车钩提杆左,右横动量均为mm（） 按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置，车钩可分为（） 车钩的三态作用是利用钩提杆把钩锁销提起或落下，通过与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态 车钩有上作用式和__式两种 车钩按照提钩杆和钩锁销在车钩上的位置,可分为提钩和（） 峰上提钩应掌握哪些特点？ 上作用车钩钩提杆左右横动量均为㎜，不符合时应移动车体中心线外侧的钩提杆座进行调整（） 车钩闭锁状态，钩锁往上活动量：改进3号下、13号上作用式为（）。 解钩为下作用式是提钩杆位于钩头的下方，由上向下推动钩提销，才能使钩舌全开（） 将钩提杆用力提起，至钩舌完全伸开。车钩全开状态，车钩开度应为mm（）