上作用车钩提钩链松余量为45～55mm（）

钩提杆链松余量为35～40mm（） 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30～45mm（） 铁路货车钩提杆链松余量（） 货车运用限度规定，车钩钩提链松余量40～55mm（） 钩提杆链松余量：40～55（） 提钩链松余量辅修规定为（） 铁路货车钩提链松余量过短，不会引起车钩自动开锁（） 装用圆形孔型钩体杆座的上作用车钩提杆左,右横动量均为mm（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（） 钩提链环无裂纹，松余量为45～55mm（） 摘车临修的故障范围：钩提杆，钩提杆链松余量不符合规定（） 车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离（） 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为mm（） 钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，上作用车钩不大于（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于小件修。 某一轨道车付司机在车钩检查时发现钩提链余量长度为70mm，符合运用要求（） 临修非施修部份的提钩杆要齐全，提钩杆座无裂损，螺栓无松动提钩链无裂纹，松余量为（） 进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm 车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于（） 大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等（）