铁路货车下作用式提钩杆的扁平部未入槽，会引起车钩自动开锁（）

装用17型车钩的铁路货车车辆，需安装以防止钩提杆跳动打开车钩（） 铁路货车钩提杆链松余量（） 脚蹬向内弯曲不得与下作用式车钩钩提杆发生干涉（） 解钩为下作用式是提钩杆位于钩头的下方，由上向下推动钩提销，才能使钩舌全开（） 铁路货车段修时钩提杆提钩链的加固方式为（） 客车车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm（） 铁路货车段修时，上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆符合规定（） 上作用式车钩装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为（） 上作用式车钩与下作用式车钩的区别就是钩锁铁的作用位置不同（） 车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于3mm（） 段修时车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（） 上作用式车钩的提钩特点有（）。 上作用式车钩的提钩特点有（） 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30～45mm（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩提杆座无裂损，螺母无松动、丢失，钩提杆无折断、丢失（） 装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，钩提杆左、右横动量为（） 车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于（） 装用钥匙形孔钩提杆座钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（） 车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责（）