段修时上作用车钩提钩链松余量为mm（）

钩提杆链松余量为35～40mm（） 段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（） 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30～45mm（） 摘车临修的故障范围：钩提杆，钩提杆链松余量不符合规定（） 铁路货车钩提杆链松余量（） 进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm 货车运用限度规定，车钩钩提链松余量40～55mm（） 铁路货车段修时，上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（） 临修非施修部份的提钩杆要齐全，提钩杆座无裂损，螺栓无松动提钩链无裂纹，松余量为（） 提钩链松余量辅修规定为（） 钩提杆链松余量：40～55（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于小件修。 大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等（） 段修时下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于350mm（） 大件修范围调整包括：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等（） 铁路货车钩提链松余量过短，不会引起车钩自动开锁（） 铁路货车段修时钩提杆提钩链的加固方式为（） 钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，上作用车钩不大于（） 装用圆形孔型钩体杆座的上作用车钩提杆左,右横动量均为mm（） 某一轨道车付司机在车钩检查时发现钩提链余量长度为70mm，符合运用要求（）