构架的作用是传递车体垂直载荷和承受从轮对上传来的作用力（）

车体()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力（） 轴箱作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到_______构架上。 转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要起传递牵引力、制动力的作用，并能承受冲击和（）的作用。 电力机车车体是机车主要承载部件之一，在机车运行中，承受着垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力的作用，并向车钩传递（） （）承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷。 转向架构架承受并传递车体的（）及纵、横向作用力，经过轮对传给钢轨，它是转向架中受力最大的部件 转向架是承受车体传来的各向静动载荷，传递牵引力、制动力，牵引机车在轨道上运行。 车体至轮对之间或轮轨至车体之间的垂向、横向载荷传递过程如下（） 车体承受载荷及作用力（） NJ2型机车的是联系轮对与构架的活动关节,传递载荷、固定轴距的作用（） 机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨 轮对是列车与轨道接触的部件，其作用是引导列车，承受来自列车的部分动、静载荷，把它们传递给钢轨，并将线路不平顺产生的载荷传递给转向架。此外牵引力和制动力也是通过轮对传递的（） 东风4B型内燃机车垂直力传递方式为：车体→旁承→转向架构架→→轴箱→车轴→轮对→钢轨（） 车体的主要作用是承受外部阻力，传递牵引力，隔音，减震，保暖（） 旁承的作用是传递车架和转向架之间的垂向载荷，起到支撑车体车架的作用（） 轨枕的作用是承受钢轨传来的作用力，将其传递至道床，并有效的保持钢轨的位置和轨距。 弹性元件的作用是承受和传递横向载荷，并缓和因路面不平引起的冲击。 转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。 简述地铁列车轴箱的用途？1、连接轮对与构架，将车辆载荷传递给轮对；2、将来自轮对的牵引力、制动力、横向力传递到构架上去；3、保持轴颈和轴承的正常位置 在轨枕的作用中，轨枕要承受和传递钢轨传来的力（）