减压机构的功用是在柴油机打开，降低气缸内压力，以便转动曲轴

柴油机气缸内的燃烧过程分为（） 柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（） 柴油机（）的功用是排出柴油机燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性。 非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。 柴油机气缸内燃烧的物质是： 柴油机气缸内燃烧的物质是（） 柴油机在燃烧-膨胀冲程时，在燃油进行燃烧的同时，气缸内工质的压力和温度相应降低（） 4125A、4125A 4柴油机减压机构工作过程？ 喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序：（） 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）的后期。 柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（） 在柴油机压缩过程中，气缸内空气(　　)。 在柴油机压缩过程中，气缸内空气( )。 冷却系统的功用是保证柴油机的气缸套，气缸盖，，，得到适当的冷却（） 机车柴油机燃烧和膨胀过程中气缸内的压力和温度迅速下降（） 柴油机压缩终了时气缸内的温度约（）K。 柴油机工作时，气缸内的温度可达到（） 柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。 由二冲程柴油机换气过程可知，当扫气口打开瞬时缸内压力（）。