当对列车制动主管充气增压时，车辆就处于状态（）

列车管是操纵全列车制动与缓解的空气管，当列车管增压时，列车发生制动（） (76586)MGS电子防滑器处于运用状态，当制动主管压力低于 ( )kPa时，该系统将自动处于准备状态。[212210638](1.0分) 列车开车前检查机车与车辆制动主管连接状态、折角塞门开放状态（） 处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（） 自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；反之，当制动管内减压时间，则呈制动状态。 当压缩空气向蓄能制动器的制动缸充气时，蓄能制动处于（）位，排气时，蓄能制动缸处于（）位。 选用合理的车辆制动率应从车辆处于状态时来考虑（） 地铁列车日检作业时需要通过对列车制动系统状态进行测试，保证上线车辆列车制动系统功能正常（） 成都地铁1号线车辆TMS故障时（列车处于应急运行状态），列车不可以实施电制动（） （）装设在副风缸的上部，其主要作用是当列车摘开本务后车列处于制动状态，需要车辆缓解进行调车时使用 副阀在缓解充气位，列车管增压，副阀膜板勾处于最右端位置（） HXD3C型电力机车自动空气制动机的特点是当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；当制动管内减压时，则呈制动状态（） 自动空气制动机的特点是当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；当制动管内减压时，则呈制动状态。主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下（） 当总风遮断阀管充气时，总风遮断阀应处于开启状态（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀过充位，初充气时（ ）呈充气状态，均衡风缸增压。 当主控制手柄处于制动和快速制动位置时，列车施加全场用制动（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态（） TMS故障时（列车处于应急运行状态），列车可以实施电制动（） 列车在运行中施行制动后，司机操作机车空气制动装置对列车管充气时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由向后依次发生（） （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。