对制动主管充气增压时，车辆处于（）状态

(76586)MGS电子防滑器处于运用状态，当制动主管压力低于 ( )kPa时，该系统将自动处于准备状态。[212210638](1.0分) 副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于位置（） 车辆处于READY状态且档位置于D档时，务必踩下制动踏板或使用电子驻车制动，否则车辆会蠕行（） 当压缩空气向蓄能制动器的制动缸充气时，蓄能制动处于（）位，排气时，蓄能制动缸处于（）位。 当列车向车辆制动主管增压时，通过三通阀向副风缸充风,贮存压缩空气（） 车辆处于制动状态时，各不得与相邻件或其托、吊有非正常接触（） 列车开车前检查机车与车辆制动主管连接状态、折角塞门开放状态（） 自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；反之，当制动管内减压时间，则呈制动状态。 主控制器处于制动位置时，车辆进行快速制动。 电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。 机车自动制动阀手柄置于运转位充气时（定压状态下），若发现个别车辆发生制动作用，制动缸活塞推出而不能缓解，即为制动阀故障所引起的自然制动（） 何为车辆制动机104型分配阀的初充气或再充气？ 在机构处于工作姿态时，所有制动器均处于闭合制动状态（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态（） 操作停放制动缓解拉环前必须切除对应车辆的BC阀且停放制动处于施加状态（） 常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态（） 铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压、缓解作用（） 列车在制动后充气缓解时，个别或少数车辆的制动缸活塞仍保持制动状态或活塞虽已退回，但闸瓦仍以一定力量压紧车轮，这种故障统称为制动不良（） HHC坡道辅助系统，能自动判断车辆是否处于坡道上，如果车辆处于坡道上，当驾驶者松开制动踏板后，HHC坡道辅助系统会继续保持制动压力（）s，从而确保车辆处于静止状态 HXD3C型电力机车自动空气制动机的特点是当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；当制动管内减压时，则呈制动状态（）