主观题

对制动主管充气增压时,车辆处于()状态

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主观题
对制动主管充气增压时,车辆处于()状态
答案
单选题
当对列车制动主管充气增压时,车辆就处于状态()
A.制动 B.缓解 C.正常 D.非正常
答案
单选题
选用合理的车辆制动率应从车辆处于状态时来考虑()
A.空车 B.重车 C.制动 D.缓解
答案
多选题
列车制动管增压,使各车辆104阀主活塞向下移动,滑阀与座上的各充气缓解孔相连通,此时制动管压缩空气向充气,形成充气缓解()
A.压力风缸 B.副风缸 C.紧急室 D.制动缸
答案
单选题
当对列车制动主管排气减压时,靠三通阀的作用,副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞,车辆就处于状态,即排风制动()
A.制动 B.缓解 C.正常 D.非正常
答案
单选题
东风8B型内燃机车:JZ-7型空气制动机:自阀过充位,初充气时( )呈充气状态,均衡风缸增压。
A.自阀 B.分配阀 C.调整阀 D.作用阀
答案
判断题
120型控制阀在初充气时,产生制动管“局部增压”作用()
答案
单选题
真空增压器在制动处于平衡状态时,真空阀和空气阀的开闭情况是( )。
A.空气阀开启,真空阀关闭 B.真空阀和空气阀均关闭 C.空气阀关闭,真空阀开启 D.真空阀和空气阀均开启
答案
判断题
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答案
主观题
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答案
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