RBC将列车的__）通过__）系统传输给CTCS-3级车载子系统

CTCS2-200H型车载列控系统VC-OPE8板的作用是将制动指令传输给AMP板（） CTCS2-200H型车载列控系统VC-OPE8板的作用是将制动指令传输给RLU单元（） CTCS3列车停车时，可通过运用状态转换（） 是CTCS3级工作模式（） RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统（） CTCS3级列控系统车载设备启动时首先要进行系统自检，以确认设备是否有效，自检不包括测试常用制动命令能否正确输出（） 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） CTCS3级是靠控车的（） 增强型后备模式通过 将信号机状态和道岔位置由联锁传输给车载信号系统。 CTCS-3级车载设备与RBC之间使用GSM-R交换信息，为了保证通信安全，CTCS-3级车载设备与RBC之间需要使用密钥（） 在CTCS-2等级下，CTCS3-300H列控车载系统从获得行车许可，监控列车运行（） 在CTCS3级列控中，TCC接收轨道电路的信息，并通过联锁系统传送给用以生成行车许可（） VATC设备包含两个主要子系统：车载列车自动防护（RATP）子系统、车载列车自动运行（RATO）子系统（） CTCS3级是靠（ABCD）控车的（） RBC是CTCS-3级列控系统的核心设备（） CTCS-3级列控系统由车载设备和（）组成 LCF-300型ATP/ATO系统中的车载ATP子系统通过何种方式，将列车信息实施传递给地面ATP子系统（） CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车（），应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统 CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行 CTCS-3列车运行控制系统的信息传输主要是通过（）实现。