全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复就近站清客下线（）

发生列车停放制动不缓故障时，运营列车须就近站清客下线（） 全列车切除1节单车制动截断塞门，运营列车须就近站清客下线（） 当电客车出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 2个蓄电池充电模块或辅助逆变器发生故障处理无效后，需在就近站清客退出服务（） 当电客车出现以下哪种故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线？（） 两个VVVF故障，报行调运行至就近站退出服务（） 当电客车车门出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车辅助系统出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车制动系统出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，基本处理后，仍无法动车，启用车辆备用模式，清客退出服务；无效则()，()动车，否则()。 有一台受电弓故障需降弓，列车须就近站清客下线（） 客室车门故障且无法，需操作关门旁路开关动车须就近站清客下线（） 两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复，列车可维持运行至本列次计划终点站下线（） 列车出现两个主断合不上经处理后不恢复，应清客后申请救援（） 当电客车辅助系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车车门出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线？（） 当电客车制动系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 正线上列车发生一台受电弓故障时，应就近站清客下线（） 以下哪些情况需组织列车就近站清客（）