车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩（）

防爬器与轨枕之间应设承力板，支撑与承力板都应与轨枕密贴（） 成型后轨枕板上平面必须在同一平面上，允许误差±2mm，任何两块轨枕板的中心距尺寸应符合1200±2mm（） 刮板输送机安装机头电机减速器时，必须将电机（）与减速器对位 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 起升机构减速器不得有漏油现象（） 减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm 轨枕位置方正，轨枕间距和偏斜误差不得超过40㎜（） 刮板输送机减速器过热的原因（） 防爬器与轨枕之间应设承力板防爬支撑断面不应小于㎝防爬支撑应与轨枕密贴（） 简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法 刮板输送机减速器（）实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃ CRTSⅡ型轨道板任何部位不得有裂缝（） 轨枕间捣固强度要均衡，正线、到发线空吊板不得超过%（） 路基处理车切入、切出地段，轨枕外侧（）m范围内不得有障碍物 轨道与轨枕间隙大于（）mm时为吊板或浮枕 T·JK车辆减速器检修时，检查风管路外表面不得（） 双块式轨枕、长枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有（）或（）贯通裂缝。 双块式轨枕、长枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有（）或（）贯通裂缝 刮板输送机减速器漏油的原因是（） 刮板输送机减速器过热的原因是（）