当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到（）千帕时，必须更换滤器滤芯。

双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的（）的，只在发动机运转后才使用。 电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究 燃油过滤器阻塞时发动机还有供油吗？ 双燃料发动机中透平达不到其（）会使其功率降低。 喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生（）排烟。 水泵吸入口漏气会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。 空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。 下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。 双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。 下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵 电控发动机燃油供给系统中燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。 当出现燃油滤堵塞时，是否还有燃油进入发动机（） 当发动机燃料的自燃温度增加时，（） 双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。 电喷发动机燃油压力不足， 会造成发动机哪些故障？ 双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是（）。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）%。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（ ）。 双燃料发动机的主燃气变送器I/P通过PLC给的一个（）信号控制主燃气阀的运动。 在双燃料发动机不能被提供最低（）负荷的情况下，最好不要启动。