高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨顶面擦伤mm为轻伤（）

高速铁路有砟线路正线钢轨全长侧弯曲弯曲半径大于m（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁焊补钢轨（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 高速铁路有砟线路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗的重伤标准是mm 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 高速铁路有砟线路钢轨磨耗影响（）mm检查和调整时，按重伤处理 《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路有砟线路所有钢轨现场焊焊缝每年检查遍 高速铁路有砟线路临时插入的短轨的线路允许速度不得大于km/h（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当发现钢轨内部轻伤有发展时，及时更换（） 高速铁路有砟线路正线钢轨全长轨端1米内扭曲允许最小偏差值（）mm 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 高速铁路有砟线路应加强检查与维修（） 高速铁路有砟轨道200～250km/h线路钢轨肥边病害整治限度为大于m（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部侧面磨耗为时达到重伤标准（） 高速铁路有砟线路缓和曲线应采用线形（） 《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路无砟线路钢轨厂焊焊缝每年检查1遍 高速铁路有砟线路钢轨尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗在测量（） 高速铁路无砟轨道线路常备材料中，钢轨无损加固设备每工区应备套（） 高速铁路有砟轨道线路检查应坚持的原则（）