人工驾驶进站对标停车，停车精度要求控制在内，严格按规定开启屏蔽门、车门上下客（）

人工驾驶进站速度不得超过km/h（） 列车对标停车必须控制在±cm以内，如未在规定范围内对标停车，造成车门不能开启，客车越出“停车标”但未越出“米标”时，司机应退回停车窗内（） 列车进站停车时应做到一次稳准对标，停车后保持制动状态，确认按规定执行开门操作 旅客列车进站停车时按位置标停车，做到一次停妥（） 列车进站停车，按规定严格控制进站速度，做到准确对位、不过、不冒，防止__，应在列车进站前做好充分准备，采取有效防止__ 列车进站对标时，要求精度控制在cm以内（） 人工驾驶作业规范：对标停车时不得使用快速制动（特殊情况除外）（） 牵引旅客列进站停车时，应采取停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 进站对标超过cm时，须重新对位停车（） 在停车误差的情况下，允许通过人工驾驶向后倒车以恢复停车精度（） 列车反向进站必须用AMC模式驾驶对标停车，并只能通过PSL手动开关站台门。（） IATP模式驾驶下，从进站到对标停车，需在秒内完成，同时包括二次对标的情况（） 牵引货物列车进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 旅客列车进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 5号线列车对标停车精度必须控制在±25cm以内。（） 客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速以URM(非限制人工驾驶)模式动车对位。( ) 客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM/NRM（非限制人工驾驶）模式动车对位（） 列车进站停车时越过停车位置10m，司机自行对位停车，对标后报告行车调度员（） 牵引旅客列车进站停车时，应采取，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 列车进站停车冲标后需退行