气门与气门座的接触面应位于气门座的中下部（）

为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。 如气门座和气门导管同时损坏，应先气门导管进行修理然后再修理气门座（） 若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用（）铰刀修正。 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。() 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙（） 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙（） 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 手工研磨气门时，应首先将气门、气门座和气门导管孔进行（） 柴油机气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面的情况（） 气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成（）。 气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙（） 气门组装后，气门与气门座必须进行水压试验（） 气门间隙实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。 气门座是气缸盖上气门座合的部位，与气门相配合，对气缸起（）作用 气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。 气门座是气缸盖上气门座合的部位,与气门相配合,对气缸起()作用 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面大头，可用（）进行修整。 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面小头，可用（）进行修整。 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致，并改变气门间隙（）